Відео

Basınç ile debinin doğrudan bir ilgisi yoktur. Söylediğiniz doğru. Ancak bazı durumlarda basınçtaki değişim debiyi etkiler. Debi de hızı etkiler. Yani basınç dolaylı olarak hızı etkiler. Kısmen dememizin nedeni, bu tür durumlar içindir

Teşekkürler. Daha güzelleri de var elimizde. Sadece animasyonlar için hiç bir içerik üretmesek ve haftada 2 tane animasyon yüklemesi yapsak 1,5-2 yıl sürer. Eğitim videolarını saymıyorum.

A.S.Kusura bakmayın bildiri spamda kalmış. Yeni gördüm. Dişli pompalar 500-3000 dev/dak hızlarda çalıştırılabilir. Biraz detaylı bilgi vermek isterim. 43 litre/dak dediğiniz pompanın gerçek debisi; pompa milinin 1 tutunda sisteme gönderdiği yağ miktarı kadardır. O nedenle devir sayısını belirtmeniz lazım. Kısaca devir artarsa pompanın gönderdiği yağ miktarı artar. Devir azalırsa yağ miktarı azalır. Elektrik motorunun gücü pompa debisi ile devredeki o anki basınç değerinin çarpımına eşittir. Elinizdeki pompayı çalıştıran bir elektrik motoru olduğuna göre devri arttırdığınızda pompanın dayanabileceği basınç değeri azalır. Devir azaldığında bunun tam tersi olur. Devri çok arttırmak pompanın kavitasyona uğrama riskini arttırdığını da belirtmek isterim.

EVET OLUYOR BAŞIMIZA GELDİ ÜRETİCİ FİRMA İLE İLETİŞİME GEÇTİK TAMİR EDİLDİ.

@@ibrahimduraneem tamir ettirdim 2 ay dayandı ama olmadı, bidaha sıcak pres ile yaptırdım 1 ay dayandı yenisini almak zorunda kaldım . HYDAC marka yeni şambriyel satmıyordu 600 euro...

​@@ademgundogdu2153​bizde yeni tamir ettirdik bugün devreye aldık. Yağ filtreleri düzenli değiştirilmeli dediler. Kısa sürede bozulması garip bakalım bizimki ne kadar gidecek.

@@ademgundogdu2153 Hasarın büyüklüğüne bağlı olarak tamir edilebilir. Yamama adını verdiğimiz bu yöntemde, balonun ömrü, orijinaline göre daha kısadır. Sizinki hala çalışıyor mu?

@@ibrahimduraneem sık sık balon yırtılması ile karşılaşıyorsanız şunlara dikkat etmeniz lazım; 1. Boşaltma valfinin girişinde bir orifis olmalıdır (orifis çapı büyük ise küçültülmelidir. Kirlilik ve basınç nedeniyle orifis çapı büyüyebilir) 2. Azot dolumu yavaş yapılmalıdır (P0). Örneğin 50 litrelik bir akümülatörde 20-30 dakika kadar olabilir 3. Min basınç (P1) ile maksimum basınç (P2) arasında 4 kattan fazla bir oran olmamalıdır. Bu tür durumlarda pistonlu akümülatör tercih edilmelidir. 4. Azot dolum basıncı (P0) minimum çalışma basıncının (P1) 0.9 katını geçmemelidir (genelde en yaygın olarak yapılan hata budur). 5. Yağ kirliliğine dikkat edilmelidir 6. Yatay kullanımdan kaçınılmalıdır 7. Depolanan akümülatörler, azot dolu olarak depolanmamalıdır; ancak test amacıyla ve balonun kıvrık olarak kalmaması için 2 barlık bir azot olabilir. 8. Akümülatör kaplarının için özel bir madde ile kaplanmıştır. Zamanla bu kaplama kalkar ve kabın içinde paslanmalar oluşabilir. Sık sık balon yırtılması ile karşılaşıyorsanız kabın içini kontrol edin. 9. Azot gazı doldurulmadan kesinlikle akümülatör çalıştırılmamalıdır.

Valf üzerindeki yazılar üreticiden üreticiye değişkenlik gösterebilir. Valf hangi üreticiye ait ise manuelinden bakarak anlayabilirsiniz

Muhammet Bey, şimdi yorumunuz gözüme çarptı. Daha önce bir hata yapmamak ve yoğun olduğum için ürünün kataloğuna bakmanızı önermiştim. Ogün çok açık bir cevap veremedim kusura bakmayın lütfen. Elinizdeki valf; 4 yollu, bobin kumandalı, NG6 (Cetop03), ve E merkez (kapalı merkez). Ancak dediğim gibi daha net bilgi kataloğunda bulunur. Saygılarımla...

Q

Teşekkürler Nihat Bey. Kısmet olursa daha güzelleri de gelecek.

Usta bu yön valfleri ismakinalarina aitmi

@@user-cr2rm5kh4b merhaba, iş makinalarında da kullanılır; ancak genelde fabrikalardaki hidrolik sistemler içindir.

L) lll) pkka.

Teşekkürler :)

Hello

Hi

Hello

@@chunram1081 Hello

@@chunram1081 Hi

Teşekkürler. Kısmet olursa daha çok bilgiler vereceğiz.

Teşekkürler. Türkiye şartları için ideal viskozite 46 numaradır. Çalışma şartları ve çevre koşullarına göre değişkenlik gösterir. Örneğin; demir çelik, dövme presleri, metal enjeksiyon gibi yerlerde yanmaya dayanıklı özellikte ve 68 numara yağ kullanılır. Doğu Karadeniz ve Doğu Anadolu gibi çok soğuk bölgelerde viskozite 46' dan 32' ye düşürülebilir (ortam sıcaklığı uygun ise gerek kalmaz).

Emniyet valfleri pompa çıkışına yakın yerlere konulur; ancak farklı yerlerde de örneğin; yön kontrol valfleri ile silindirler arasında da kullanılabilir.

Teşekkürler

Duruma göre değişir... Çevre sıcaklığı, soğutucu kullanımı, yağ miktarı, sızıntı oranı, devrenin durumu vb. gibi

maalesef biz temin edemiyoruz..sadece eğitim amacıyla yaptığımız üniteler var

Bugüne kadar ayrı bir tank kullanıldığını görmedim; ancak ayrı bir tank kullanılmasında sakınca yoktur

@@FarukKartal hocam traktöre tandem pompa takarak hidrolik direksiyon uygulaması yaptık direksiyon yağını ayrı verelim dedik traktörün kendi yağı ile direksiyon yağı bir birine karıştı

@@Oktay.tr28 Endüstriyel uygulamalarda tandem pompalar aynı tanktan yağı alır. Pompa çıkışlarında birleşen yağ, sisteme gönderilir. Her iki pompaya giren ve çıkan yağ aynıdır. Bu nedenle ayrı tank kullanılmasa da olur. Sizin belirttiğiniz farklı yağların tandem pompa uygulamaları iş makinelerinde karşımıza çıkmaktadır. Ancak bu tür uygulamalarda kullanılan pompaların yapısının farklı olduğunu görüyorum. Farklı özellikte ve farklı sistemlere yağ göndermek istenirse tandem pompa yapısının buna uygun olması gerekir.

@@FarukKartal Teşekkür ederim

dıştan dişli pompa işinizi görür

silindir çapı büyük degil ve hız önemli değilse modüler hazır güç kaynağı kullanabilirsin...pompa elektrik motoru seviye gostergesi tank emis filtresi emniyet valfi gibi tüm elemanlar hazır olarak gelir... başka bir şey yapmanıza gerek yok... 12V 24V veya 220 V ile çalışan türleri var

@@Modulteknikcom Maliyetimiz ne olur..Bir görsel atar mısınız..

@@isaatli4755 fiyat teklifi almanız lazim... tahminen 4 bin civarı tutar sanırım... bizim satışını yaptığımız ürünler sadece 220V için..? bu rakamlar tutar

Büyük ihtimalle valfte iç kaçak var

Peki valfte iç kaçak var ise tamiri mumkunmu valfi nasil test ederiz

@@furkanbro3682 önce valfte kaçak olup olmadığını test edin... silimdir girişine gelen hortumu sökün... kaçak varsa valfe kumanda etmediginizde hortumdan yağ gelir... kaçak varsa arızanın neden kaynaklandığı tespit edilmeli... büyük ihtimal tamiri olmaz diye tahmin ediyorum...

Hocam makinenin hicbir sorunu yoktu sadece yag kacirdigi icin valfi soktum oling ini deistirmek amaci ile sonra usta icine bakayim oling parcasi varmi diye vafin icindeki kucuk parcalari soktu takti ondan sonra kendi kendine harek etmeye basladi valfin icindeki parcalarin siralamasini yanlis yapmis olabilirmi

@@furkanbro3682 anlattığınız gibiyse parçalar ters takılmış olabilir..

maalesef biz modüler tip olanı üretiyoruz... elektrik motoru, pompa, tank vb tüm elemanlar tek bir modulde... tank hacmi 10-11 lt... pompa debisi 5 lt/dak... bilgi almak isterseniz www.modulteknik.com sitesi egitim setlerinden hidrolik setin broşürüne bakabilirsiniz... videodaki gibi buna benzer bir şey yaptırmak istiyorsanız hidrolik firmalarından teklif alabilirsiniz

Genelde is makinelerinde karşımıza çıkar... Endüstriyel sistemlerde pek kullanılmaz...is makineleri ile ilgili yerlerde bukabilirsiniz

mobil unitelerde debi miktarı düşüktür... kullanacağınız hidromotorun istediğiniz devirde çalışabilmesi için ne kadarlık bir debiye ihtiyacınız olacağını bilmeniz lazım... bunun için katalog değerlerine bakmanız lazım... tork degerinin debi ile alakası yok... ne kadar tork elde edeceğiniz basınç değerine bağlıdır

MODÜL Eğitim Araçları Ltd. Şti. Hocam çok teşekkürler reklam olmasın herhangibir siteden aldım ama aynısı www.hidrolikurunler.com/urun/epmm-20-mm-20-c-hidromotor

@@adamnbiri8448 Bu ürünün maksimum debisi 20 Lt/dak görünüyor...bu debiyi sağlayabilecek bir mobil ünite bulabilirseniz maksimum 1000 dev/dak elde edebilirsiniz...ancak daha önce de söylediğim gibi mobil bir güç biriminden bu debiyi elde etmek zordur.

Faruk Kartal hocam çok teşekkürler Allah razı olsun , bu debiyi sağlayacak üniteyi araştırayım hemen tavsiyeniz varsa yazarsanız sevinirim hocam yada lik atarsanız güvenilir bir site

@@adamnbiri8448 bizim kullandığımız güç birimleri yaklaşık 5 lt/dak debiye sahip

ben teşekkür ederim

akis kisma sadece hizi ayarlamak için kullanılır... geri çekme basıncı derken geri geliş hızını kastediyorsaniz ayri bir akış kontrol valfi kullanmak daha mantıklı... böylece ileri ve geri hareket hızlarını birbirinden bağımsız olarak ayarlama olanağı var